엔진오일을 오랫동안 교환하지 않으면 생기는 일

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자동차에 대하여 잘 모르더라도 엔진오일을 주기적으로 교환해야 한다는 사실은 다들 알고 계실겁니다.
몇 키로마다 교환해야 한다, 몇달마다 또는 최소 몇년마다 교환해야한다.
이래저래 확실하지 않는데 뭔가 때가 되면 꼭 해야 하는 숙제입니다.
안하면 안될거 같고 미루면 미룰수록 차에 안 좋을 것 같은데 잘 모르겠어요.

도대체 엔진오일을 오랫동안 교환하지 않으면 어떤 문제가 발생하는 걸까요?

1. 엔진 내부 마찰열 증가:

  • 엔진오일이 부족하면 엔진 내부의 마찰이 증가합니다.
  • 이로 인해 차량이 멈출 수 있습니다.

2. 엔진 정화 기능 저하:

  • 오랫동안 교환하지 않으면 엔진 정화 기능이 떨어집니다.
  • 결과적으로 엔진 내부에 찌꺼기가 쌓이게 되고 성능이 저하될 수 있습니다.

3. 엔진 동력 저하:

  • 엔진 내부의 부품들은 윤활 작용을 통해 동력을 얻습니다.
  • 엔진오일을 교환하지 않으면 윤활 기능이 떨어지고, 마찰이 심해져 연비가 낮아집니다.

그럼 엔진오일이란 것이 무엇이길래?

엔진오일은 자동차의 엔진 내부에서 마찰을 줄이고 부품을 보호하며, 내부 성능을 최적화하는 중요한 부품입니다.

  1. 엔진 속 부품들의 마찰을 최소화하여 부드러운 작동을 도와줍니다.
  2. 냉각 시스템과 함께 엔진 내부의 녹을 방지하고 먼지, 오염, 기타 입자들을 제거합니다.
  3. 엔진의 부품을 보호하고 부식을 방지합니다.
  4. 내부의 온도를 낮추기 위해 냉각 기능을 수행하며, 녹과 부식을 방지하기 위한 작용을 합니다.
  5. 실린더 벽에 대한 피스톤 링의 실링을 강화하고, 연소실 내의 압력을 유지하여 전력 손실을 방지합니다.
  6. 물과 산소의 접촉을 막아 녹과 부식을 예방합니다.

엔진오일 교환 주기는 어떻게 될까요?

  1. 엔진오일 교환 시기는 주행 거리, 차량 모델, 엔진 종류, 운전 습관 등에 따라 다양합니다.
  2. 일반적으로 자동차 제조사에서 권장하는 교환 주기는 10,000km입니다.
  3. 일부 자동차 커뮤니티와 동호회에서는 5,000km 주행마다 교환 유지하는 것을 선호하기도 합니다.
  4. 일각에서는 15,000km까지도 충분하다고 주장하기도 합니다.
  5. 주행 거리를 모두 채우지 않더라도 1년 이내에 1회 교체하는 것이 적절합니다.
  6. 특히 장거리 주행이 많은 경우, 1년보다 먼저 교환하는 것이 좋습니다.
  7. 하지만 직접 엔진 오일 게이지를 확인하여 교체 필요 여부를 판단하는 것이 좋습니다.
  8. 엔진 오일은 자동차의 안전과 성능에 직결되는 중요한 요소이므로 꾸준한 관리가 필요합니다.
  9. 절대적인 규칙은 없습니다.
  10. 추가로, 엔진오일을 오래 사용하면 색이 짙은 갈색 또는 검정색으로 변할 수 있으며, 이는 엔진오일이 엔진을 순회하며 오염물질을 씻어내기 때문입니다.

순정 엔진오일과 합성 엔진오일 중에 무엇으로 결정해야 하나요?

  1. 엔진오일 종류인데 무상 보증 기간 내에는 순정 오일로 교환하는 것이 일반적입니다.
  2. 제조사에서 추천하는 순정 오일이 가장 바람직합니다.
  3. 합성 엔진오일로 교환 시 불이익이 생길 수 있습니다.
  4. 순정 엔진오일은 해당 차량에 가장 적합한 오일일 수 있으며, 합성 엔진오일은 성능, 연비, 엔진 슬러지 등을 고려하여 본인 차량에 최적화된 선택을 해야 합니다.
  5. 가격 측면에서는 합성 엔진오일이 순정 엔진오일보다 비싸다는 점을 고려해야 합니다.
  6. 합성 엔진오일은 고가의 기술과 원료를 사용하여 제조되기 때문에 가격이 더 비싸게 책정되어 있습니다.
  7. 하지만 성능과 내구성 면에서 합성 엔진오일이 더 우수하다고 할 수 있습니다.
  8. 따라서 본인의 운전 환경과 차량 모델을 고려하여 적절한 엔진오일을 선택하시길 권장합니다.
  • 순정 엔진오일 (Mineral Oil):
    1. 원유 기반
    2. 인위적인 공정 과정이 없는 분자 구조
    3. 일정하지 않은 성분이 포함
    4. 가격이 상대적으로 저렴
    5. 광유계 엔진오일로 분류
    6. 점도 유지가 어려워 오랫동안 사용할 경우 성능 저하가 발생
    7. 피스톤 간 마찰열에 의해 슬러지와 카본이 생성되는 단점
  • 합성 엔진오일 (Synthetic Oil):
    1. 인위적인 공정과정을 거쳐 합성
    2. 분자 구조가 일정하게 유지
    3. 고온과 고압에서도 성능을 유지
    4. 고온에서 점도를 유지
    5. 여름철 고하중 운전에도 탁월한 성능
    6. 교환 주기가 순정 오일에 비해 길다는 장점
    7. 가격이 상대적으로 높지만 성능이 우수

엔진오일을 주기적으로 갈아야 하는데 셀프 교환이 가능할까요?

결론부터 말씀드리자면, 돈주고 공임을 맡기는 것이 정신적으로나 육체적으로 나은 선택일 거 같습니다.
셀프로 진행 하실 수 있지만, 공구들과 물품이 있어야 하며 나오는 폐유도 처리해야 하기 때문입니다.
일반적으로 정비소에서 교체할 경우 엔진오일, 에어필터, 오일필터, 공임비를 포함하여 보통 10만 원 내외로 작업이 가능합니다.

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